Добавлено (21.09.2009, 14:53)
---------------------------------------------
Карбюр 2108 довёл до ума, жиклёр 150 поставл, ЭМК 2110 поставил весь гемор был в ЭМК поставил таким образом крутил пока не заглохет потому что думаю если не глохнет значит е держит... терь надо 41 ий до кондиции довести кстати я на заслонках фаски сточил мож из за этого ещё глючит и бесспорно ЭМК мозг парил.... ну чтож будет 2 карба и кстати 2108 не намного хуже 41го хотя хз поглядим но 08 ес-н экономично.

Вопрос Серёге у меня есть кулачёк ун №4 и по жиклёрам какие думаеш поставить в 2108 и ещё УН как сделать? ща там 35на 40 обе в первую камеру.

Серёг, что значит крутил пока не заглохнет??? Он не должен глохнуть при закручивании!!! Наоборот, можно повредить седло и сам жиклёр!

Добавлено (23.09.2009, 20:55)
---------------------------------------------
Поменял клапан экономайзера и поставил сёня 41 й сой солекс, всё гуд пока, решил проверить прост , бензин терь не течёт на заслонку теперь надо доработать кулачёк ун и в принципе карб готов.

Вот он патла экономайзер

переставил с низа 2108

вот эту хренотень интересно как нибудь можно впаять?

Добавлено (27.09.2009, 20:31)
---------------------------------------------
сто пицот милионов раз ура!!!!!!!!!!!!!!! я стал обладателем ковша унп рейсер, блин сток сденье в ацтое)))

купил за 2700 бу, новое 07е сиденье 3500 ес что)))

вощем оно малань потёрто жизнью но не страшно я ж не для понта и красоты его брал)))

сёдня пикидочно поставил сделал 4 кронштейна и пркинул как будет стоять, в принципе ничего сложного в установке нет для обычного русского человека))) и не надо никаких переходников с ними выше сидиш и руль будет смещён в права, крепиться кстати будет на родные салазки всё у меня мега бюджетно, меня тока ни тоталь, ни Бипи абудаби не спонсируют, кслову о том как будет стоять изготовлю "свой переходник чтоб всё стояло ровно и как мне надо . На днях точно будет готовои близится завершение работы над 41м солексом, блин стока дел нада ещё разрезную шестерню поставить до 3го, на драге нада покатаца благо для меня в этот раз бесплатно, ну вот фото всё и так понятно)))

Добавлено (27.09.2009, 21:42)
---------------------------------------------
да и битумная мастика на классике около 20 ! !!! кг весит

ааааа киборг

Добавлено (28.09.2009, 21:20)
---------------------------------------------
Сёдня поменял главную пару на копеечную 4.3 против 3.9 что была машина вроде быстрее правда катался ток около гаража на первой передаче не очень понятно было, так же заменил один из задних тормозных цилиндров он подтекал, блин тока в одном из задних барабанов какой то странный звук появился, возможно из за того что я снимал его так.... то есть вывесил колесо 5ая до 180 и и тормоз, что то сильно дзынькнуло, но барабан был в поряде хз чё там завтра посмотрю, крепление для седла пока не доделал, карб тоже не доделан но почти готов, а ещё вкурил почему у меня на спринте газ заело возвратная пружинка не держит сделаю 2ую))) тока вот понять не могу почему у меня машина в поворотах глохнет?

фотос

Добавлено (28.09.2009, 22:16)
---------------------------------------------
но редуктор точно с 2101 сняли