У меня терь пара 4.3 вместо 3.9
Ещё головку заварили, на днях поставлю)))

Фото позже)

Вчера 180 разогнался по спиометру, дальше поворот был пришлось притормозить, ппц машине пофигу она сама по себе разгоняется, хз даже какая ща максималка....

Скоро отчёт о башке я её поставил...

Сразу же столкнулся с кучей проблем,
1) Из за того что голова стала ниже метка на распредвале правильно ли теперь показывает... что то я соневаюсь.
2) Из за просаженых сёдел тяжело регулируются клапана.
3) Зажигание, ооо это самый ща большой гемморой, стабильно работает тока на раннем зажигании, но на нём же сильно детонирует - стучат пальцы, и очень быстро перегревается, мне сказали что типа с такими как у меня каналами нормально работать на ХХ нифига не будет...
Пока кароче машина аще не едет, нада отстраивать её.

Фото

Замена задних амортов

Замена редуктора

злополучная полуось

это я уже с бошкой вожусь

это место которое заварили

ну вот вроде бы больше ни так особо ничё не делал

с бошкой вожусь с прошлого вторника, клапана загнуло ночью в четверг, завёл вчера утром, после ночи работы, зае---ся ес чесно распредвал снимать ставить, и менять рокеры местами чтобы клопана отрегулировать раз 10 точно снимал, терь вал снимаю - ставлю за 7-10 мин мож даже быстрее.

Добавлено (16.07.2010, 05:56)
---------------------------------------------
Ура я настроил, практически полностью, терь ездить мона.
Вчера прокатился на полном газу. 4000 об мин. , бросаю сцепление газ в пол , зад чуток сносит влево и понеслась, 6500 переключеие на 2ую ещё бстро 6500 третья сотню набираем за 10-12 сек примерно, хз наа замерить, 6200 четвёртая, 140 лана харош, хоть и в промзоне но в городе сбрасываю))))....
Светофор рядом мицу кольт новый, правый руль я на тазу конструкции 70х годов, трогаемся плавно потом я начинаю притапливать, слышу он "крутит" я жму гашетку в пол чуток ухожу вперёд на третьей передаче и 110 км ч он медленно обгоняет, перекрёсток я сбрасываю....

Вчера солекс поставил, на карбе написано 21073 а внутири оказался 41й, 24/26 и ГТЖ1 102,5

Конфиг ща такой
Диффы 24/26
ГТЖ 1 107,5
ГВЖ 1 ZD 150
ГТЖ 2 120
ГВЖ 2 ZD 135

УН 40/40 кулачёк номер 4

ХХ 60

обточил МД

думаю заслонку подсоса аще убрать)))

Посморим сёня на нелегалае скока приор объеду, и объеду ли аще)))

да я как бы не совсем то и русский , спс бродяга)

Мля чёт я с трамблёром тупанул сперва, я же говорил тебе что метки невидно, дык она раньше потому что стояла на 15 градусов, и это было кррайнее позднее положение, поставил 2-3 градуса, поджал пружинки.
Терь всё хорошо тока машина на малом газу, на первых передачах, как то чуток дёргано едет.

Ещё Серёг будет время отпиши или дай наводочку на качественный материал по дальнейшей настройке.

Добавлено (17.07.2010, 23:56)
---------------------------------------------
Всем привет а именно 2-3 человека для которых я пишу, машина как то проработалась, головка прижилась, сёня проехал 400 км, ездил в казань))) самое удивительно при скорости от 80 до 170 расход топлива получился 5-6 литров!!!! я в приятном шоке, могу это тока объяснить что теперь когда мощности и момента стало больше я меньше давлю на газ, что говорить, при несильном нажатии на акселератор она разгоняется до 130 не напрягаясь, а так в среднем 120 нарно ехал, идём дальше, нервозность на малом газу скорее всего была вызвана тем что бензонасос пора менять, в жару купильный даазик полный отстой, кнопка включения вентилятора в такую жару офигенно помогает! Сорри что пишу отрывисто, вспоминаю моменты езды. По подвеске, её хватает до 160 км ч, резины до 140-150, на скорости за 160 нет связи ясной с дорогой, машина как будто летит, резина аще гамно... хочу достать нормальные колёса и по джипиэсу испытить максималку.

Пока деньги закончились к сожалению тюнинг немного приостановится, пока поищу настройки, займсь доводкой того что есть, как показала практика, на хорошо настроенных стоковых запчастях мона ехать 180 по спидаку, реальная скорость хз, нада джипиэс.

По подвеске да нада делать, сейчас план сделать на перед двойной стаб, назад сделать 2е тяги, резину на перед взять новую 13ую, так же вперед поставить нивские пружины, ща стоят хай вей, а сзади нива, думаю нада все пружины одного типа ставить, так же сзади сделаю крепления для 2ых амортизаторов, спереди в прокте тоже 4 амортизатора. Я канеш на трамплинах пргать не собираюсь, вобще хз, пока нарн не буду делать доп аморты, лучше позже возьму 4 хороших амортизатора, бильштайн спорт, или что то типа того, штоки на них над будит укорачивать.. .. ща пока хола стоят пока ездить пойдёт, но всё рано мягковатые. На наших трассах жёстко тоже нельзя, колея неровности... на 150+ будет "кидать" зажатую подвеску.

Ксати на трассе в 70-80 км от чебоксар на заправке сибнефть продают 98й бензин 25р вроде, деньга будет надо купить литров 50 чисто на гонки лить))) 105 й космас 100р примерно стоит литр вроде.

Аще я доволен как слон, несмотря на оплошности, всё сам сделал, тока советы умный дядя давал))), так что я результатом вполне доволен)))