Дросселя

Torin25

Дата: Четверг, 07.01.2010, 17:29 | Сообщение # 1

Пешеход

Группа: Проверенные

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: Offline

Я учусь на автослесаря но в шараге объясняют .. ну в общемничего необъяснят всё что я знаю я узнал сам ) так вот хотелось бы мне узнать побольше что такое дросселя и если кто может на схеме растолкуйте мне что к чему )

TroniK

Дата: Четверг, 07.01.2010, 22:38 | Сообщение # 2

Коплю на Авто

Группа: Проверенные

Сообщений: 468

Репутация: 2

Статус: Offline

Torin25 значит не только я один на авто слесаря учусь smile

Grunger

Дата: Пятница, 08.01.2010, 07:43 | Сообщение # 3

Я всегда здесь

Группа: Администраторы

Сообщений: 2022

Репутация: 30

Статус: Offline

в двух словах: представим себе обычную инжекторную систему питания. у нас из ГБЦ выходит колллектор, в который через форсунки впрыскивается топливо. Потом идёт ресссивер (в котором собственно сглаживаются пульсации воздуха) и после него на входе одна дроссельная заслонка. Получаем довольно эффективную систему, но если вдуматься получается, что все цилинбры у нас связаны рессивером и на больших оборотах один цилиндр колхозно говоря сосёт не только из дроссельной заслонки, но и из соседнего цилиндра. поэтому на высокооборотные моторы ставят дросселя - по сути это система, гле из каждого цилиндра выходит отдельный коллектор с отдельной дроссельной заслонкой. Получаем довольно короткий впуск, очень хилые низы (продувка то низкая!), но дикий прирост на верхах)))