ВАЗ 2131 Рысь

LLeRReM

Дата: Пятница, 27.08.2010, 17:45 | Сообщение # 1

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Продав Террано, продавать не хотел, но раз так удачно подвернулось то тут грех как говориться не продать. Начал поиски нового авто, искал по газетам и рынку местному, смотрел и наши 2112 (тесная) хоть и мотор хороший, экономичный, эргономика на уровне, багажник никакой и в салоне тесно. и 2114, 2115, 2110, 2113 все тоже самое что и 2112 внешность только другая. Смотрел и Волги новые 31105 с Крайслеровским двигателем и 406 ЗМЗ, хороша волжанка, и внутри и снаружи, но много волг из под такси и сколько пересмотрел года свежие, а уже ржавчина проступает, метал тонкий. Классику не рассматривал как вариант, тока если в самый последний край. Смотрел и Шеви Ниву - одно только слово, ломается быстро и багажник маленький. Смотрел УАЗики - хороши Хантеры с 2.7 впрыском или 3.0 литровыми движками, но ценники оказались для меня не подъемными. Смотрел иномарки: Хонды, Исудзу, Сузуки и другие отпали сразу же, Выбор был либо Тоета либо Ниссан, либо европейка. Скатался посмотрел 4 бмв, 2 мерса, 3 вольво, все мертвые, хотя восстановить можно, но денег сразу вложить нужно около сотни, а если и есть вариант то либо их под блатных с теми не хочу связываться, иногда себе дороже выходит. Остались Тоета и Ниссан, Смотрел и Цедрики, и Блюмберды, Висты, и Короллы, и Марки, и Чайзеры, посмотрел Одного Датсуна и одного Террано, а так же одного Сурфа и Крузака. Но у всех были касяки которые кидались в глаза, либо крашена, либо явный перевертышь, либо двигатель или коробка мертва, либо ценник задран и скидывать не хотят, или наоборот год очень лохматый. Короче в радиусе 400 км, никаких вариантов не наблюдалось.
Открыл инет, а до этого позвонил брату, он тоже ищет авто, но в красноярске, звоню: Нашел? Нет. А что там есть? Русских много, японок нету, либо шушлайки! Ясно, а ценник как? На 10 рублей дороже чем в Абакане.
Повторяюсь: Открыл инет, захожу на сайт Красноярска, ввожу ссумму и начинаю отсеивать, и нахожу. Ниву 2131, да чуть подъуставшая, но пробег всего 88 тысяч, + комплект резины впридачу, да еще и торг, ладно думаю, звоню: Продаете? Продаю. Ржавчина есть? нет. Крашеная? Сзади чуть брызнутая. В тайгу ходила? нет, за грибами да на рыбалку только. Сколько скинете, я из другого города. 5 скину. хорошо я в четверг приеду забрать сможете с вокзала? смогу.
И в четверг в 16 часов я стал обладателем ВАЗ 2131 а в 16 - 10 я уже летел по направлению к Канску, полный бак 65 литров, и до Канска летел на пятой пару раз только на 4 спускался, из за двух даунов, расход составил 8-9 литров на 100км, в Канске долил еще 20 литров, и полетел дальше, а теперь я уже в Братске! И буду строить Рысь! Двигатель 1.7, расход по трассе 8-9 литров, скорость развитая мною на груженом авто 139-141 км\ч.

Просьба клоунов не беспокоить!
+79246210383 - старый номер (Иркутская область)
+79232154626 - новый номер (республика Хакасия и Красноярский край)

Сергей

Дата: Суббота, 28.08.2010, 09:12 | Сообщение # 2

Начинающий раллист

Группа: Проверенные

Сообщений: 2761

Репутация: 19

Статус: Offline

Поздравляю с приобретением. После террано нарно неудобный салон, руль наклонён сильно.

LLeRReM

Дата: Суббота, 28.08.2010, 11:29 | Сообщение # 3

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Спасибо Серега! Сидеть сиденья не удобные, от 08 стоят, и спать не удобно wink

Руль удобен как ни странно, но тугой пипец, скорее всего затянута гайка! Шумный и гремящий салон по сравнению с иномарками, но это все лечится, раздатка гудит, но не сильно, при скорости 120 появляется вибрация, но это болезнь которая появляится из за карданчика. Двигатель работает вообще не слышно, и ровно на удивление, без всяких рывков и провалов. На карбе вроде установлена приблуда для экономии топлива, завтра на стоянку пойду, посмотрю точнее с завода это или самопал. стоит подогрев двигателя. Резина в хлам правда sad

смотрел сегодня на барахолке резину, разбег от 1600 до 3800, есть полное Г.... а есть хорошая, пороюсь в инете, что ставят вообще, хочу простую дорожку взять, летнюю, т.к. зимнюю шиповку отдали вместе с ней, вполне нормальную. так что вот так. wink

Пока это все, если что то еще спрашивайте!

Сергей

Дата: Суббота, 28.08.2010, 18:49 | Сообщение # 4

Начинающий раллист

Группа: Проверенные

Сообщений: 2761

Репутация: 19

Статус: Offline

Какие планы на машину?

LLeRReM

Дата: Суббота, 28.08.2010, 20:23 | Сообщение # 5

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Планы? Планы сделать автомобиль под себя - типа Рысь. А там как масть пойдет.

2101red

Дата: Суббота, 28.08.2010, 21:08 | Сообщение # 6

колхоз им."Красного Октября"

Группа: Проверенные

Сообщений: 637

Репутация: 11

Статус: Offline

поздравляю с покупкой!
до последих фоток надеялся что инж)))
цвет конечно только для рейдов biggrin

"Invaders must die!!!"

"Из нас очень сложно выбить привычку к последовательности действий - эксперимент - пи$дец - чтение документации"(с)

Турбоулитка

Дата: Суббота, 28.08.2010, 22:47 | Сообщение # 7

Статейщик

Группа: Проверенные

Сообщений: 738

Репутация: 3

Статус: Offline

С покупкой Витёк!!!
Террано это конечно оригинальнее чем Нива
но надо каскачивать Российский автопром)))
пусть и 90х годов но всё равно

Жизнь это трек по которому можно сделать лиш 1 круг...
Достойный круг за который не нужно сожалеть
это верно прожитая жизнь... (с)

LLeRReM

Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 06:10 | Сообщение # 8

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

спасибо, но почему 90х? она 2001 года, и карб лучше чем инжектор, лучше проще и надежнее! а с Террано пересел еще из за одной причины, пошли притеснения правого руля, а раз пошли то доведут дело до конца и праворукие японцы уйдут в небытье, а остануться лишь леворукие, а у леворуких ценник ой как не шуточный. вот поэтому лучше пересесть на российский автопром или на европейский. Почему именно для рейдом, она будет использоваться так же как и Террано и коробки привезти и товар, и на дачу съездить и на охоту с рыбалкой, для рейдов нужно много свободного времени и денег, коего (времени) у меня вообще ограниченно, но будем еестроить под себя еще раз говорю, по типу Рысь - 4. Если кому то интересно то могу выложить ее (Рыси) характеристики.

Сергей

Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 10:00 | Сообщение # 9

Начинающий раллист

Группа: Проверенные

Сообщений: 2761

Репутация: 19

Статус: Offline

Давай выкладывай Витя!

LLeRReM

Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 10:59 | Сообщение # 10

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Установка самоблокирующихся межколесных дифференциалов в обоих ведущих мостах устраняет буксование колёс даже при движении по очень тяжелому бездорожью. Примечательно, что и шины, и колёсные диски, и более жёсткие пружины подвески, и «самоблоки» - отечественного производства! Оригинальный VIN на кузове.

21310 «РЫСЬ- 4»

Габаритные размеры: ДхШхВ, мм: 4220х1680х1765
Количество мест спереди/сзади: 2 /3
Масса в снаряженном состоянии, кг: 1610
Колесная формула: 4х4
Модель, тип двигателя (Евро-3): ВАЗ-21214 -36
Рабочий объем, л: 1,7
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с): 59,5 (80)
Макс. скорость по дороге с твердым покрытием, км/ч: 137
Объем топливного бака: 65
Расход топлива на 100 км пути, по дорогам с твердым покрытием, не более, л: 9 / 12
Дополнительное оборудование:
Дуга на крыше с доп. фарами 2 шт., 4 шт.
Лебедки спереди и сзади
Запасное колесо с шиной в сборе
Независимая подвеска редуктора
Подвеска задняя с треугольным рычагом в сборе
ГУР
Кондиционер
Антикоррозийная обработка, "жидкие локеры"
Карданные валы передний/задний со ШРУС
Тягово-сцепное устройство
Пороги с подножками
Багажник экспедиционный с настилом
Силовые бампера спереди и сзади
Дополнительная шумоизоляция и теплоизоляция
Алюминивый профиль- настил в салоне.
Электро-Стеклоподъемники
Зеркала с увеличенным градусом обзора.

Ну а от себя кое что еще добавлю, по мере строительства.

А это фотка Рыси-3 как она продается готовая, Рысь-4 точно такая же, только без камуфляжа:

souchasNEG

Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 17:31 | Сообщение # 11

Бешеная Восьмера

Группа: Проверенные

Сообщений: 224

Репутация: 7

Статус: Offline

Поздравляю с преобретением!!!)

LLeRReM

Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 18:56 | Сообщение # 12

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Спасибо!

Tingol

Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 23:16 | Сообщение # 13

Супра-Дрифтер

Группа: Проверенные

Сообщений: 259

Репутация: 8

Статус: Offline

Поздравляю,Вить!

Сергей

Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 23:19 | Сообщение # 14

Начинающий раллист

Группа: Проверенные

Сообщений: 2761

Репутация: 19

Статус: Offline

Вить я хз стоит ли так вкладываться в ниву, чтобы сток довести до рыси денег много надо будет, там одни колёса с резино чё стоят, блокировки....

Grunger

Дата: Понедельник, 30.08.2010, 05:24 | Сообщение # 15

Я всегда здесь

Группа: Администраторы

Сообщений: 2022

Репутация: 30

Статус: Offline

Поздравляю с приобретением!
Про Шниву вить ты канеш загнул, по крайней мере ничуть не менее надёжна 2131, а кое где даже и получше придумано.
По резине - ВЛИ5 старая зубастая, по бездорожью едет везде, по асфальту шумит как самолёт. Кама флейм - интереснее на асфальте, на бездорожье откровенно пасует. Есть вариант Кордиант Офф-роад. С виду типа маленького гудрича. Довольно зубастые!
Что за приблуда на карбе? Если два шланга из него выходящие - рециркуляция, она с завода...
И ещё. Витёк, не злоупотребляй 5й. Тока по прямой и без нагрузки. Пускай она и с 50ти пянут уже, но паразтитным моментом ослабляется болт доп вала 5-й передачи, да и гайка хвостовика вторичного вала тож особо не в восторге. В итоге проблемы с включением и дикие вибрации...

LLeRReM

Дата: Понедельник, 30.08.2010, 05:35 | Сообщение # 16

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Серег про ниву не загнул, это как повезет, так же как с Москвичем у кого то еездит хоть бы хны, а кто ручки меняет чуть ли ни каждые два месяца, все зависит от сборки деталей. А пока наши еще не удовлетворительно делают. Да и ценник на нее довольно большой 200х годов. Про 5 передачу знаю, откручивается болт и "разносит" коробку, там его сразу нужно чем то кернить., хоть краской. Это конечно зубастая резина но на офф роуды я пока не собираюсь, и буду брать простую дорожку, чтобы меньше шума было. по приблуде не ходил не смотрел некогда было. Посмотрю обязательно. И еще Сергей, где отчет с кросса? В контакте есть фото, а текста увы нет!

TroniK

Дата: Понедельник, 30.08.2010, 11:27 | Сообщение # 17

Коплю на Авто

Группа: Проверенные

Сообщений: 468

Репутация: 2

Статус: Offline

Виктор поздравляю с приобретением! кстати номера у тя интересные.. это что типо транзиты новые???

LLeRReM

Дата: Понедельник, 30.08.2010, 14:34 | Сообщение # 18

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Да это новые транзиты сейчас такие выдают, пластик, со временем желтая краска на транзите стирается и усё приехали! wink

LLeRReM

Дата: Вторник, 21.09.2010, 07:37 | Сообщение # 19

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Автомобиль сейчас находиться в Абакане, думал что транзиты здесь продливают так же как у нас, фигвам называется не продливают в Хакаси в Братске продливают, так что пока на ней не езжу чтобы штрафы не платить от 500-800 рэ,

LLeRReM

Дата: Суббота, 26.02.2011, 07:44 | Сообщение # 20

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Рыська начала ведрами хавать бензинчик, и при этом ни ехать ничего, померил компресию 10 очков, поменял фильтры топливные и тут увидел что из насоса топливного бежит - разобрал - мембрана в хлам разорвана, ремкомплект поставил и даже не парился: