Управление печкой

LLeRReM

Дата: Понедельник, 03.05.2010, 21:21 | Сообщение # 1

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Купил я значит блок управление печкой с Ниссана, не знаю с какого, они практически все унифицированы. Убоный блок спору нет, по сравнению с нашинскими вообще рай просто для водителя, но загвоздка встала в одном. Как сделать\подключить\наладить управление заслонками печкой и градусами. Там, у японцев, все заходит на отдельный блок, в котором пара "плевков" как в Денди и пара-тройка микросхем и процессором с каким то. Дальше идем по проводам, приходим к моторам которые и управляют тягами. Вопрос Знатокам, как такую систему либо заменить, либо обойти, либо подключить? wink

Просьба клоунов не беспокоить!
+79246210383 - старый номер (Иркутская область)
+79232154626 - новый номер (республика Хакасия и Красноярский край)

Grunger

Дата: Понедельник, 03.05.2010, 21:58 | Сообщение # 2

Я всегда здесь

Группа: Администраторы

Сообщений: 2022

Репутация: 30

Статус: Offline

попробуй на блок от 2110. Там по сути тож самое всё, микромоторы на заслонках и на кранике печки.

LLeRReM

Дата: Вторник, 04.05.2010, 05:37 | Сообщение # 3

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Маленький ньюанс забыл уточнить, в японце стоят Шаговые двигатели, у меня же просто тяги (закрыто\преоткрыто\открыто) и как переоборудовать с минимум затрат и средств. Как заставить шаговые двигатели останавливаться именно в том месте где нужно.? вот в чем фишка.

LLeRReM

Дата: Воскресенье, 26.09.2010, 06:46 | Сообщение # 4

Классик

Группа: Администраторы

Сообщений: 2565

Репутация: 19

Статус: Offline

Убирался вчера в гараже, со всяким хламом автомобильным, и нашел управление печкой на тросах, но намного цивильнее сделана чем у меня, скорее всего от старого японца. буду его ставить как буду переделывать салон.